模锻的工件普车市粗车加工用什么型号合金刀

     模锻的工件普车市粗车加工用CBN材质合金刀BN-S20牌号：粗精车HRC45—79硬度的模锻的工件合金钢合金钢。如对热处理后模锻的工件W18Cr4V高速钢，Cr12MoV模具钢，GCr15滚动轴承钢，9SiCr工具钢，20Cr，15CrMo，65Mn合金钢材质。也可对铸态耐磨合金钢ZGMn13进行进行拉荒粗车，可对热处理模锻的工件合金钢进行大余量粗车车削进行修复，能承受强断续车削，是目前广泛受用户使用的一种超硬刀具
   模锻的工件普车市粗车加工用CBN材质合金刀
   模锻在**模锻设备上利用模具使毛坯成型而获得锻件的锻造方法。此方法生产的锻件尺寸精确，加工余量较小，结构也比较复杂生产率高.【分类】根据设备不同，模锻分为锤上模锻，曲柄压力机模锻，平锻机模锻，摩擦压力机模锻等。锤上模锻所用的设备为模锻锤，通常为空气模锻锤，对形状复杂的锻件，先在制坯模腔内初步成形，然后在锻模腔内锻造。按锻模结构分类：锻模上有容纳多余金属的毛边槽的，称为开式模段；反之，锻模上没有容纳多余金属的毛边飞槽的，称为闭式模锻。由原始坯料直接成型的，称为单模膛模锻。对形状复杂的锻件，在同一锻模上需要经过若干工步的预成型的，称为多模膛模锻
 华菱硬质刀头车削模锻的工件材料范围：
1，高速钢H55棒料/铸钢的车削,如:高铬铸铁、白口铸铁、镍硬铸铁、耐热耐磨钢的粗车和精车。
2，热处理后的模锻的工件工件车削,如:淬硬轴承钢、渗碳钢、工具钢、模具钢的热后硬加工。
3，其他难车削材料类：高温合金、粉末冶金等的车削。
4，普通灰口铸铁、高牌号球墨铸铁的高速车削。
华菱超硬刀具车削模锻的工件材料之模锻的工件钢件
模锻的工件合金钢加工时，由于工件硬度高，产生的车削热量大，车削力大；造成硬车刀具磨损过快，或者刀尖容易崩损的现象。华菱超硬结合以往加工模锻的工件合金钢的经验，在CBN刀头选择及车削参数方面给予以下建议。
华菱超硬刀具加工模锻的工件合金钢的CBN刀头材质牌号及性能优势：
BN-S20牌号：粗精车HRC45—79硬度的模锻的工件合金钢合金钢。如对热处理后模锻的工件W18Cr4V高速钢，Cr12MoV模具钢，GCr15滚动轴承钢，9SiCr工具钢，20Cr，15CrMo，65Mn合金钢材质。也可对铸态耐磨合金钢ZGMn13进行进行拉荒粗车，可对热处理模锻的工件合金钢进行大余量粗车车削进行修复，能承受强断续车削，是目前广泛受用户使用的一种超硬刀具。BN-S20牌号CBN刀头产品实例如下：
BN-H20牌号：适合高速精车HRC45—HRC68硬度的模锻的工件合金钢，如对，40CrMo，20CrMnTi齿轮热后硬加工；BN-H20采用陶瓷基结合剂，导热率更高，适合对热处理后模锻的工件合金钢工件如淬硬钢，氮化钢，渗碳钢等进行高速精车削。BN-H20牌号CBN刀头产品实例如下图：
华菱超硬车削模锻的工件合金钢的车削参数及使用说明：
车削材质推荐车削参数及CBN刀具牌号
车削线速度
Vc（m/min）吃刀深度ap(mm)进给量
Fr（mm/r)CBN刀具牌号
模锻的工件钢件
（硬度：≧45HRC）35-90(粗车削)1-10 0.15-0.7 BN-S20
60-120（精车削）≤10.05-0.35 BN-S20或BN-H20
高温合金
（硬度≧35HRC）200-500(粗车削)1-10 0.2-1 BN-S20
500-1500（精车削）≤10.05-0.3 BN-S20或BN-H20
模锻的工件度合金钢包含但不局限于淬火钢和耐热合金钢材质，譬如模具材料较常用的合金钢3Cr2Mo，4Cr5MoV1Si合金钢，硬度一般在HRC45～HRC68之间，部分氮化钢在HRC65以上。
在车削此类模锻的工件合金钢时，如果车削余量大于0.5mm常采用BN-H20牌号，合金钢车削余量大需要粗精车一把刀车削时采用BN-S20牌号。
华菱超硬刀具车削高速钢H55棒料材料的刀头牌号及使用说明
　铸铁件上的硬质点、气孔、表皮激冷层、夹砂等确实给车削过程带来一些问题，加快了刀具的磨损或造成刀具破损，特别在流水线上大批量车削铸铁件时，刀具的破损或快速磨损会打乱流水线的工作节拍，降低生产效率；大型铸铁件表面精车削时，中途换刀会影响车削质量。由于铸铁件的使用量较大，车削成本的降低或效率的提高，均能带来相当可观的经济效益。因而人们便企盼用更好的刀具材料来加工铸铁件，以降低车削成本或提高车削效率。如白口铸铁、高铬铸铁材质的矿山、建材、冶金机械配件均为抗磨铸铁。华菱超硬2007年推出可粗车削高速钢H55棒料刀具牌号BN-K1和BN-S20，自此，CBN刀具在高速钢H55棒料件的粗车削方面取得了的跨时代的意义。华菱超硬刀具牌号BN-S10，BN-S20，BN-K10，BN-K20在车削高硌白口铸铁和冷硬铸铁领域已经取得很好的效果；而BN-S30牌号刀具的研制成功，在车削耐磨铸铁的减磨铸铁领域取得重大突破，其耐磨性能和硬度更高，适合高速半精车削和精车削减磨铸铁材质工件。
华菱超硬刀具牌号车削铸铁的刀具车削参数：
车削材质推荐车削参数及CBN刀具牌号
车削线速度
Vc（m/min）吃刀深度ap(mm)进给量
Fr（mm/r)CBN刀具牌号
硬铸铁
（硬度：HRC35—68）35-90(粗车削)1-10 0.15-0.7 BN-K1
60-120（精车削）≤10.05-0.35 BN-K1或BN-K10
灰口铸铁/球墨铸铁200-500(粗车削)1-10 0.2-1 BN-S30
500-1500（精车削）≤10.05-0.3 BN-K20或BN-S30
华菱超硬刀具牌号种类：
牌号类别应用范围
BN-K10 焊接式适用于灰铸铁和耐磨合金铸铁材料的连续精车削，如制动鼓、刹车盘、飞轮、缸套等工件的精车和高速钢H55棒料材料的精车削。
BN-K20 适用于灰铸铁、球墨铸铁，粉末冶金材料的高速精车削，且适合高速精镗孔。
BN-H10 适用于硬钢材料的连续精车削或轻微断续精车削，如“以车代磨”齿轮、轴承等。
BN-H20 适用于硬钢材料的中/强断续精车削和**高速精车削，如各种仿形轴件和高精密齿轮、轴承的加工和小型内孔的车削。
BN-K1 整体式追求高的抗冲击性能，针对模锻的工件短铁屑工件研发，具备模锻的工件的同时，其抗冲击性能更优异，适合大余量粗车削高速钢H55棒料件如高铬合金，高镍铬合金，冷硬铸铁，白口铸铁；广泛应用于矿山机械，冶金机械，水泥、电力设备耐磨备件行业。
BN-S20 抗冲击性和耐磨性的**平衡，可用于粗车削，也可用于半精车削和精加。适用于各种模锻的工件难车削材料，如高温合金、耐热耐磨钢、模锻的工件铸铁/铸钢、淬硬钢、氮化钢、渗碳钢材料的车削。
BN-S30 追求高耐磨性和适当的抗冲击性，适合于灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁及粉末冶金材料的高速精车削，且适合高速高效镗削、铣削车削，
 模锻的工件普车市粗车加工用CBN材质合金刀CBN刀具在选用之前，配刀非常重要，想要更好的提高加工效率，降低加工成本，在购买刀具之前，做好前期沟通是非常必要的。为公司量身订做非标成型刀具从而达到公司工件的加工要求。欢迎您的垂询

·                                           公司名称：郑州华菱超硬材料有限公司

·                                           联 系 人：吴百利

·                                               地址：郑州市高新区樱花街五号

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